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Technologie et Infrastructures

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  • La totalité des pneus BKT est produite en Inde, dans les trois principaux sites de production de Aurangabad, en Inde  de l'Ouest, Bhiwadi et Chopanki, en Inde du Nord. S'y ajoutent l'usine de production de moules de Dombivali, au nord de Mumbai, et le nouveau site de production de Bhuj, dans la région du Gujarat en Inde de l'Ouest.

    Aurangabad (Inde de l'Ouest)
    La première usine de production BKT a été inaugurée en 1988. Après la production initiale de pneus conventionnels pour véhicules à deux et à trois roues, voitures, jeeps et camionnettes, 1995 voit le début de la production de pneus Off-Highway destinés aux marchés internationaux. Aujourd'hui l'usine de Aurangabad produit essentiellement des pneus pour véhicules d'occasion pour le chargement et la manutention de matériaux ainsi que des pneus conventionnels pour le secteur industriel.

    Bhiwadi (Inde du Nord)
    Dans cette usine de production, ouverte en 2002, se concentre la production de pneus radiaux pour l’agriculture et de pneus conventionnels pour les applications dans les secteurs agriculture, industrie et terrassement.  

    Dombivali (au nord de Mumbai)
    2004 voit l'inauguration de cette usine dédiée à la production de moules pour pneus, ce qui confère une plus grande  autonomie et un contrôle optimal de la production et du produit final.

    Chopanki (près de Delhi, au Nord du Rajasthan)
    En 2006 s'ouvre le troisième site de production, entièrement spécialisé dans la production de pneus radiaux All Steel (Tout Acier) pour le secteur industriel et OTR (hors route).

    Bhuj (Inde de l'Ouest)
    Inauguré en 2013, c'est le plus récent de nos sites de production et il représente l'avant-garde en termes d'usine  moderne. S'étendant sur plus de 300 acres, la nouvelle usine est en mesure d'atteindre une production de 120.000 tonnes par an à sa capacité de plein régime. Des lignes de production de Bhuj sortiront des pneus Off-Highway pour tous les segments de marché tels que engins agricoles, industriels et pour le bâtiment, ainsi que pour les applications dans les secteurs terrassement, manutention portuaire, industries minières, VTT et jardinage. A côté des technologies de production d'avant-garde, Bhuj dispose également de vastes magasins de stockage équipés d'infrastructures ultramodernes. Le site bénéficie d'une position stratégique d'un point de vue géographique car il est situé à proximité des principales voies de communication et des ports commerciaux, ce qui lui permet de livrer les produits dans les délais les plus brefs.

  • Le talent pour l'innovation est une compétence primordiale de la Division Recherche et Développement de BKT et l'un des points forts de l'entreprise. Les investissements dans la R&D représentent la clé fondamentale pour affronter avec succès la concurrence sur un marché mondial complexe dont les exigences évoluent rapidement. C'est pourquoi nous investissons environ 3,5% de notre chiffre d'affaires annuel dans la Recherche et le Développement.

    La division R&D s'occupe de tout ce qui concerne le développement technologique de nos produits: de la conception d'un nouveau pneu au développement de nouveaux mélanges pour améliorer les performances des produits, jusqu'à la mise en place de processus de production toujours plus efficaces. Satisfaire nos clients est notre objectif premier. C'est la force motrice qui pousse nos ingénieurs de recherche à développer des solutions toujours plus avancées pour nos pneus Off-Highway. C'est le meilleur moyen d'améliorer les standards et de rendre les produits BKT de plus en plus fiables, compétitifs et hautement technologiques. Chaque pneu développé par notre division R&D est soumis à des contrôles de qualité très stricts afin de garantir les meilleures performances. Une analyse attentive des attentes des utilisateurs doit aller de pair avec un design innovateur et l'élaboration de nouveaux matériaux et mélanges.

    Notre division R&D est composée de plus de 90 personnes dont des chercheurs, des ingénieurs et des techniciens qui travaillent dans les différentes équipes et services des cinq sites de production BKT:

    Le centre R&D de Chopanki accueille plusieurs laboratoires qui travaillent en étroite collaboration pour chacune des phases: un laboratoire d'analyses, un laboratoire de chimie, un laboratoire de physique, une zone dédiée aux tests rigoureux sur les pneus et, tout aussi importante, une structure spécialement consacrée  à l'étude et à la réalisation de prototypes de pneus radiaux All Steel (Tout Acier).

    Notre siège central de Mumbai coordonne toutes les activités de recherche et développement. La division centrale R&D est équipée de postes de travail modernes pour la conception et pour les simulations des logiciels avancés qui permettent d'évaluer dans les moindres détails chacune des caractéristiques du pneu.

    Un nouveau centre de Recherche et Développement à l'avant-garde est actuellement en construction auprès de l'usine de Bhuj. Le centre accueillera une équipe spéciale qui s'occupera de développer des solutions haut de gamme. Qui plus est un nouveau terrain d'essai sera bientôt prêt, pour tester de façon scrupuleuse les performances des pneus en simulant des conditions d'application réelles. Grâce à cette structure, nous serons en mesure d'obtenir des données de façon rapide et des analyses précises pour garantir les meilleures performances des pneus. Son objectif étant une amélioration continue de la qualité et une meilleure adaptation de nos produits à des applications Off-Highway de plus en plus spécifiques, le nouveau centre sera d'une importance capitale pour notre entreprise.

    Grâce à l'activité considérable de notre département R&D, nous sommes en mesure de concevoir, développer et produire de 60 à 80 nouveaux pneus chaque année. Actuellement, le temps moyen nécessaire pour lancer un nouveau pneu sur le marché au niveau mondial est de 6 à 8 semaines seulement.

    L’excellence dans le domaine du progrès technologique de BKT a été reconnue par le gouvernement indien par le Department of Scientific & Industrial Research (DSIR) et le Department of Science & Technology (DST). Nous avons été les premiers en Inde à produire des pneus radiaux pour tracteurs destinés à l'exportation. De plus, nous avons été les premiers à produire des pneus radiaux All Steel (Tout Acier) pour le secteur OTR.

    Nos activités de recherche et développement ne se terminent pas avec le lancement sur le marché d'un nouveau pneu BKT. Nous avons mis en place un processus continu pour suivre les performances du produit. Ceci comprend aussi bien les feedbacks des distributeurs que les expériences réelles des utilisateurs finaux qui fournissent des informations sur l'utilisation du pneu et ses performances dans les différentes applications sur les marchés internationaux. Ces activités de surveillance sont effectuées par notre équipe de support technique responsable pour les différentes régions du monde en collaboration avec nos techniciens sur place, qui rendent régulièrement visite à nos clients aux États-Unis, au Canada et en Europe pour contrôler les conditions des pneus, la pression, l’usure et l'état du cycle de vie du produit.

  • BKT produit des pneus Off-Highway conformément aux standards et directives internationales parmi lesquelles la  Directive Européenne REACH, adoptée par l'industrie chimique pour améliorer la protection de la santé humaine et de l'environnement. Tous les pneus BKT, les usines et les processus de production sont certifiés selon les standards de qualité ISO. BKT a obtenu les certifications ISO 9001:2000 pour son Système de Gestion de la Qualité et ISO 14001:2004 pour la réalisation d'un Système de Gestion de l'Environnement efficace.