Les dernières tendances OTR pour 2023

L'exploitation minière et le bâtiment sont deux des secteurs les plus exigeants, et malheureusement, avec les effets néfastes du changement climatique, cela ne peut que se compliquer ! Examinons les perspectives du secteur du domaine routier en 2023, qui visent à rendre les sites plus durables et les véhicules de manœuvre plus fluides et plus sûrs.

Les secteurs miniers et du bâtiment sont parmi les plus difficiles, et les effets néfastes du changement climatique ne font malheureusement qu'aggraver la situation ! Nous allons examiner les tendances OTR qui domineront 2023, dans le but de rendre les sites plus durables et la manœuvre des véhicules plus fluide et plus sûre. 

Nous allons commencer par un bref aperçu de l'histoire des véhicules tout-terrain. Nous savons tous que les véhicules tout-terrain - et leurs pneus - sont conçus pour faire face à des conditions plus difficiles, que ce soit pour accomplir des tâches quotidiennes, sur le terrain, ou encore les conditions météorologiques. Au début des années 1900, Adolphe Kégresse a mis au point ce qui est considéré comme le premier véhicule tout-terrain, alors qu'il travaillait pour le tsar Nicolas II de Russie. Les routes russes étaient dangereuses et accidentées, recouvertes de neige et de glace. C'est pour cela que le tsar Nicolas a ordonné la conception d’une voiture capable de rouler dans ces conditions rudes ! C’est ainsi qu’Adolphe inventa la chenille Kégresse : une chenille flexible non métallique, munie de grands skis à l'avant, et permettant aux véhicules de rouler sur des sols meubles et enneigés. 

Mais revenons à 2023 et ses nouvelles tendances dans le monde de l'OTR. 

Des sites plus écologiques  

Examinons dans un premier temps les véhicules OTR les plus tendance. Les chantiers de construction révolutionnent le concept de durabilité, et cela devrait continuer en 2023, puisque nous nous efforçons collectivement d'atteindre l'objectif "Net-Zéro". 

Selon l'Agence de protection de l'environnement (EPA), la construction et l'ingénierie produisent jusqu'à 530 millions de tonnes de déchets chaque année. Et nous savons que la majorité de ces déchets sont actuellement acheminés vers des décharges, qui ne sont certainement pas réputées pour leur durabilité. Certains matériaux déposés dans ces décharges peuvent mettre jusqu'à un million d'années à se décomposer ! Alors, comment pouvons-nous penser et agir de manière plus écologique au cours de l'année à venir ? 

En 2023, les chantiers de construction pratiqueront davantage la récupération, le renouvellement et le recyclage. Bien que l'importance du recyclage est bien connue, celui-ci sera certainement au centre des activités dans les années à venir. De plus en plus de chantiers de construction mettront en œuvre des processus de planification pour s'assurer d'optimiser l'utilisation des matériaux : l'objectif étant de n'utiliser que ce qui est nécessaire ! De plus, les matériaux doivent être traités sur place, avec des zones séparées pour les déchets et le recyclage. Vous seriez surpris de savoir combien de ressources peuvent être réutilisées ou recyclées sur un site ! 

En parlant de réutilisation... En 2023, les entreprises de construction seront de plus en plus nombreuses à concevoir des bâtiments réutilisables. Chaque projet de construction a un potentiel de réutilisation future ; par exemple, une maison familiale pourrait se transformer en immeuble commercial, au lieu d'être entièrement démoli et rebâti. Par ailleurs, les entreprises de construction s'inspirent de BKT en compensant leur consommation importante de bois par des dons à des organisations de reboisement dans le monde entier. Il s'agit là d'un exemple clé de stratégie visant à contrebalancer les émissions de carbone. C'est dans cette approche que les entreprises de tous les secteurs d'activité investiront du temps et de l'argent en 2023, dans le but de concrétiser leur philosophie du développement durable. 

Des véhicules respectueux de l'environnement  

De plus, les camions et les engins lourds à moteur diesel, sont particulièrement responsables d'une consommation exorbitante de carburant. À l'aube d'une nouvelle année plus verte, les chantiers de construction et les carrières minières vont mesurer activement leur consommation et leur production de combustibles fossiles, dans le but de réduire considérablement leur empreinte carbone. 

L'une de ces solutions consiste à adopter des véhicules hybrides ou électriques. L'avenir est à l'électrique : l'objectif étant de démocratiser les véhicules électriques, y compris dans le secteur des transports routiers. Bien que les véhicules électriques soient plus chers - et que les stations de recharge soient actuellement peu nombreuses - leurs avantages durables sont inégalés, car ils permettent de réduire considérablement les émissions de CO2 dans l'atmosphère. Étant l'un des principaux responsables des combustibles fossiles indésirables, les secteurs de la construction et de l'exploitation minière sont un des principaux responsables des combustibles fossiles. C'est ce sens de responsabilité collective qui les pousse à trouver des solutions plus écologiques pour assurer leurs activités quotidiennes. 

Notons l'exemple des camions pour le transport longue distance alimentés par des batteries, qui pourraient transformer le secteur du transport routier. Les camions longue distance sont connus pour transporter des marchandises sur de longues distances, et leurs effets néfastes sur l'environnement. C'est pourquoi les camions longue distance électriques pourraient être utilisés à l'avenir ; alors que la technologie évolue, de plus en plus de pays de l'UE encouragent l'utilisation de camions longue distance électriques à batterie. Malgré l'argument selon lequel les batteries ne seraient efficaces que sur de courtes distances, les évolutions semblent indiquer que ce ne sera plus le cas. 

Industrie 4.0 : L'intelligence artificielle 

L'ère technologique est à nos portes et les entreprises de transport routier suivent le rythme. L’industrie 4.0 devrait connaitre un véritable essor en 2023. Quels équipements high-tech pouvez-vous intégrer à vos pratiques quotidiennes sur site ? 

Comme vous le savez, l'intelligence artificielle suscite un vif intérêt. Dans de nombreux secteurs, les robots dotés de l'IA offrent une plus grande efficacité des tâches quotidiennes. En 2023, nous pouvons nous attendre à ce que des flottes plus importantes de robots IA dominent le paysage quotidien, avec des capacités toujours plus poussées grâce aux progrès de l'hi-tech. L'IA permet d'effectuer des tâches rapidement, efficacement et avec une grande précision, au-delà des capacités humaines. Sur les chantiers de construction en particulier, vous trouverez des machines à l'IA qui aident dans les tâches de maçonnerie, de démolition, d'impression 3D, de transport de fournitures et de bétonnage. Elle joue un rôle précieux ! 

L'intelligence artificielle jouera également un rôle important dans les exploitations minières. Au-delà des activités quotidiennes, l'IA est également capable d'interpréter les données provenant de capteurs intelligents, un atout précieux dans les mines. Qui plus est, les secteurs de la construction et de l'exploitation minière sont connus comme étant très difficiles, voire dangereux pour les travailleurs humains. L'utilisation démocratisée de l'IA en 2023 permettra non seulement une plus grande efficacité, mais aussi d'assurer un environnement de travail sûr pour tous. 

Les pneus OTR  

Examinons maintenant la base de tout véhicule OTR : ses pneus. Le marché des pneus OTR est en plein essor, et devrait connaître une croissance exponentielle dans le monde entier, passant de 8034 millions de dollars cette année à 10620 millions de dollars d'ici la fin 2027. 

Nous vivons dans un monde post-pandémique, dans lequel le COVID-19 a paralysé de nombreuses industries et entreprises au cours des dernières années. La production, la demande et la chaîne d'approvisionnement ont été considérablement perturbées au sein du secteur routier. Néanmoins, 2023 est considérée comme l'année du "retour à la normale" après le COVID, avec des chaînes de production prêtes à rétablir l'équilibre et compenser les pertes financières subies pendant la pandémie.