Procura avançada de pneus
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Tecnologia Produtiva

O talento através da inovação é uma competência central da Seção de Pesquisa e Desenvolvimento da BKT e um dos pontos de força da empresa. Investimentos em P&D são a chave fundamental para competir com sucesso num mercado global complexo, cujas exigências se evolvem rapidamente. Por esta razão investimos cerca de 3,5% da nossa faturação anual em Pesquisa e Desenvolvimento.

A seção de P&D trata de tudo o que diz respeito ao desenvolvimento tecnológico dos nossos produtos: da conceção do projeto de um novo pneu ao desenvolvimento de novos compostos para melhorar as performances dos produtos, até à implementação de processos produtivos cada vez mais eficientes.

Satisfazer os nossos clientes é o nosso primeiro objetivo. É a força motriz que impulsiona os nossos engenheiros da pesquisa a desenvolver soluções de pneus Off-Highway cada vez mais avançadas. É a chave para aumentar os padrões e tornar os produtos BKT cada vez mais fidedignos, competitivos e altamente tecnológicos. Cada pneu desenvolvido pela nossa seção P&D é submetido a controlos rigorosos da qualidade para garantir as melhores prestações. A atenta análise das expetativas dos utilizadores acompanha o design inovador de novos materiais e compostos.

A nossa seção P&D é composta por mais de 90 pessoas entre pesquisadores, engenheiros e técnicos que trabalham nas diferentes equipas e seções dos vários locais produtivos da BKT:

•    O centro P&D de Chopanki acolhe vários laboratórios que cooperam em estrita colaboração em cada fase: um laboratório analítico, um laboratório químico, um laboratório físico, uma área dedicada a testes rigorosos dos pneus e ainda uma estrutura devidamente dedicada ao estudo e à realização de protótipos de pneus radiais All Steel.
 
•    Junto da nossa sede central em Mumbai são coordenadas todas as atividades de pesquisa e desenvolvimento. A seção central P&D é dotada de modernos postos de trabalho para a conceção do projeto e para simulações de software avançadas que permitem avaliar nos mínimos pormenores cada caraterística do pneu.
 
•    Um novo e moderno centro de Pesquisa e Desenvolvimento está atualmente em construção junto do estabelecimento de Bhuj. O centro acolherá uma equipa de trabalho específico para o desenvolvimento de soluções de alta gama. Além disso, em breve estará pronto um moderníssimo campo de provas, para ensaiar cuidadosamente as prestações dos pneus, simulando condições aplicativas reais. Graças a esta estrutura, seremos capazes de ter à disposição dados atempados e análises exatas para garantir a melhor performance dos pneus. Com vista à melhoria contínua da qualidade e à melhor adaptação dos nossos produtos e aplicações Off-Highway cada vez mais específicas, o novo centro terá uma relevância importante para a nossa empresa.

Graças às atividades extensas de P&D, somos capazes de projetar, desenvolver e produzir cerca de 60-80 novos pneus cada ano. Atualmente, o tempo médio necessário para introduzir no mercado um novo pneu a nível global é de apenas 6-8 semanas.
A excelência no progresso tecnológico da BKT foi reconhecida pelo governo indiano através do Department of Scientific & Industrial Research (DSIR) e do Department of Science & Technology (DST). Fomos os primeiros na Índia a produzir pneus radiais para tratores destinados à exportação. Além disso, fomos os primeiros a produzir pneus radiais All Steel para o setor OTR.

As nossas atividades de pesquisa e desenvolvimento não terminam com o lançamento no mercado de um novo pneu BKT. Implementámos um processo constante para monitorar as prestações do produto. Isso inclui tanto o feedback dos distribuidores como as experiências reais de utilizadores finais que fornecem informações sobre o uso do pneu e das suas prestações nas diferentes aplicações nos mercados internacionais. Estas atividades de monitorização são desenvolvidas pela nossa equipa de apoio técnico responsável pelas diferentes áreas no mundo em cooperação com os nossos técnicos in loco, que visitam regularmente os nossos clientes nos Estados Unidos, no Canadá e na Europa para verificar as condições dos pneus, a pressão, o desgaste e o estado do ciclo de vida do produto.