ВХОД В СИСТЕМУ


image

УХОД ЗА ШИНАМИ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Home | УХОД ЗА ШИНАМИ И БЕЗОПАСНОСТЬ
  • Маркировка шины
  • Монтаж шины
  • Транспортировка и складирование
  • Маркировка шины

    Данный раздел посвящен операторам следующих секторов: сельское хозяйство, промышленность и землеройно-транспортные машины. Предоставляется полезная информация о характеристиках шин Off-Highway, а также некоторые рекомендации, касающиеся обслуживания и складирования.

    Основная информация, касающаяся шины, указана на самой шине, достаточно знать, где ее искать.

    Основные параметры шины являются следующими:

    Ширина сечения - SW

    Данный параметр указывает на внешнее расстояние боковин шины, не принимая во внимание выпуклости маркировки кодов. Ширина сечения измеряется после установки шины на соответствующем ободе, после того как она была накачана под давлением, рекомендуемым производителем, без какой-либо нагрузки как минимум в течение 24 часов.

    Общая ширина - OW

    Данный параметр указывает на ширину сечения шины в ее самой широкой точке, включая все выпуклости - такие как маркировка кодов шины, нанесенные на боковине, марка шины и т.д. Ширина сечения измеряется после установки шины на соответствующем ободе, после того как она была накачана под давлением, рекомендуемым производителем, без какой-либо нагрузки как минимум в течение 24 часов.

    Радиус при статической нагрузке - SLR

    Данный параметр указывает на вертикальное расстояние между землей и осью вращения шины, которое измеряется с шиной, накачанной под номинальным давлением и установленной на ободе с максимальной нагрузкой, определенной индексом допустимой нагрузки на шину.

    Высота сечения – SH

    Данный параметр указывает на вертикальное сечение шины, которое рассчитывается на основе общего диаметра за вычетом диаметра обода, деленного пополам.

    Общий диаметр - OD

    Данный параметр измеряется после установки шины на соответствующем ободе, после того как она была накачана под давлением, рекомендуемым производителем, без какой-либо нагрузки как минимум в течение 24 часов.

    Ширина при статической нагрузке - SLW

    Данный параметр указывает на внешнее расстояние между боковинами шины, которое измеряется с шиной, накачанной под номинальным давлением и установленной на ободе с максимальной нагрузкой, определенной индексом допустимой нагрузки на шину-

    Bндекс допустимой нагрузки на шину - LI

    Индекс допустимой нагрузки на шину - это цифровой код, определяющий максимальную нагрузку на шину в кг. Для каждого типа/размера шины максимальная допустимая нагрузка соответствует всегда специальному параметру накачивания, определенному стандартами ETRTO и в спецификациях производителя.

    Индекс скорости - SC

    Индекс скорости - это символ, указывающий на максимальную допустимую скорость для данного индекса допустимой нагрузки на шину, следуя любым другим особым условиям, определенным производителем.

  • Подготовка к монтажу

    Прежде чем установить шину на обод, необходимо проверить следующие аспекты и соответствие обязательным требованиям:

    Размеры и характеристики шины должны соответствовать типу транспортного средства и тому применению, которое планируется осуществить.
    Размер обода, который пользователь намеревается использовать, должен быть утвержден и включен в "BKT Technical Databook", а также должен соответствовать размеру шины.
    Операции по монтажу и демонтажу должны выполняться исключительно квалифицированным техническим персоналом, прошедшим соответствующую подготовку.
    Всегда следовать инструкциям и процедурам, указанным производителями обода, шины и транспортного средства.
    Всегда использовать соответствующие рабочие инструменты в хорошем состоянии.
    Использование несоответствующего обода может ограничить эксплуатационные качества шины и привести к ее повреждению.

    image

    1. Контроль и очистка

    Сначала проверить обод; использовать металлическую щетку, чтобы лучше очистить всю поверхность и проверить ее состояние.
    Никогда не использовать заметно деформированные или поврежденные обода со сварными соединениями.
    Борт шины должен быть всегда чистым и без элементов, которые могли бы привести к утечке воздуха.
    В случае установки шины, которая уже использовалась, аккуратно проверить внутреннюю и внешнюю части на наличие возможных повреждений, требующих ремонта.
    Никогда не устанавливать шины с признаками усталости.
    Использовать компрессор для очистки и высушивания внутренней части шины. Никогда не применять сольвенты.
    Проверить борта шины и очистить их поверхность сухой тряпкой. Никогда не применять сольвенты.
    Использовать только новые камеры шины (для шин, которые их предусматривают) и новые воздушные клапаны (для шин без камер).
    Не использовать поврежденные или поломанные обода.
    Фланец должен всегда быть чистым и гладким для гарантирования равномерного прилегания.
    Не устанавливать обода на изношенные поверхности.




    2. Контроль и монтаж ниппеля

    Разместить обод на устройстве для монтажа.
    Прежде чем установить шину на обод, необходимо проверить правильность функционирования ниппеля.
    Рекомендуется всегда использовать новые ниппели для каждого монтажа.

    image
    image



    3. Смазка обода и борта шины

    С помощью мягкой кисти нанесите смазку на поверхность.
    Используйте специальные смазочные вещества для монтажа шин.
    Не используйте силиконовую смазку и другие вещества на основе растворителей.


    4. Положение борта

    Установите борт шины в канавку на ободе.
    Убедитесь в том, что по крайней мере часть борта находится внутри профиля обода.
    Шина находится в нужном положении благодаря своей массе и контакту с землей во время вращения обода.
    Вращая колесо, последовательно заправьте борт в обод.
    Вращайте колесо, пока весь борт не будет заправлен в обод.
    Убедитесь в том, что весь борт правильно заправлен в обод.

    image
    image


    5. Окончательная проверка

    Убедитесь в том, что оба борта правильно заправлены в обод.
    Отрегулируйте давление в шине в соответствии с рекомендациями производителя и предполагаемыми условиями эксплуатации.

    БАЛЛАСТИРОВАТЬ ШИНЫ

    Существуют разные рабочие условия, в особенности связанные с сельскохозяйственным применением, где шины Off-Highway требуют большей тяги. Жидкая балластировка может быть полезной для получения увеличения тяги и прилегания к грунту, а также лучшей стабильности (боковая жесткость).

    Когда шина наполняется жидкостью, рекомендуется на превышать 75% ее объема с целью оставить резерв воздуха, соответствующий как минимум 25% объему шины. В любом случае, важно накачивать шину под давлением, рекомендуемым производителем для соответствующих условий нагрузки с тем, чтобы шина сохраняла свои специальные характеристики, как, например, упругость.

    В зонах с суровым климатом рекомендуется добавлять в воду такие противоморозные вещества как хлорид кальция или хлорид магния. Рекомендуется, чтобы эти операции выполнялись исключительно специалистами со специальной подготовкой.

  • Транспортировка шин

    image

    Шины BKT имеют широчайшую гамму способов применения в сельском хозяйстве и различных промышленных секторах. Многие шины Off-Highway являются очень тяжелыми и сложными при транспортировке. Неправильная транспортировка шины может привести к очень серьезным повреждениям. Поэтому необходимо удостовериться, чтобы борт и внутренняя часть шины не повреждались во время транспортировки. Даже минимальное повреждение борта может привести к постоянному повреждению, вследствие утечки воздуха с последующим недостаточным накачиванием шины и риском отделения ее компонентов.

    С целью сократить до минимума риск повреждений и проблем, связанных с неправильной транспортировкой и перемещением, рекомендуется соблюдать следующее:

    Не поднимать шину крюком подъемного крана, действуя рычагом на борт.
    Использовать ремни из очень широких волокон, резиновые канаты или специальные ремни.
    Не использовать стальные тросы, канаты или цепи.
    Использовать автопогрузчик. Поднимать шину со стороны протектора, а не со стороны борта.

    image

    Складирование шин

    Каким бы ни был Ваш сектор применения - сельскохозяйственные, промышленные, строительные машины или другое - шины Off-Highway должны храниться в прохладном и сухом месте, не подвергаясь прямому воздействию солнца, вдали от электромоторов, масел, топлива, смол и других летучих веществ.
    Если это невозможно, в любом случае, шины необходимо покрывать непроницаемым полотном во избежание попадания ультрафиолетовых лучей и непогоды.
    Шины должны размещаться вертикально одна рядом с другой. Никогда не штабелировать одну шину на другую горизонтально.
    Камеры и прокладки должны складироваться в упаковках производителя или без оберток на полках или стеллажах, но не в подвешенном состоянии.