2023'te Dikkate Alınması Gereken OTR Trendleri

Madencilik ve inşaat, dünyadaki en zorlu sektörlerden ikisi ve iklim değişikliğinin olumsuz etkileriyle maalesef daha da zorlaşıyor! Şantiyeleri daha sürdürülebilir ve manevra yapan araçları daha yumuşak ve güvenli hale getirme hedefiyle 2023'e hakim olacak OTR trendlerine bir göz atalım.

Madencilik ve inşaat, dünyanın en zorlu sektörlerinden ikisi ve iklim değişikliğinin olumsuz

etkileriyle ne yazık ki daha da zorlaşmaya hazırlanıyorlar. Şantiyeleri daha sürdürülebilir kılmak ve manevra yapan araçları daha sorunsuz ve güvenli hale getirmek amacıyla 2023'e hakim olacak OTR trendlerine bir bakalım

Ama önce arazi araçlarının tarihine kısaca bir göz atalım. Arazi araçlarının ve lastiklerinin günlük görevlerden araziye, hatta hava durumuna kadar daha zorlu koşulların üstesinden gelmek üzere tasarlandığını hepimiz biliyoruz. 1900'lerin başlarında, Adolphe Kégresse, Rusya Çarı II. Nicholas için çalıştığı süre boyunca, ilk arazi aracı olarak bilinen aracı geliştirdi. Rusya'nın tehlikeli, engebeli yolları kar ve buzla kaplıydı, bu nedenle Çar II. Nicholas'ın arabası için özel bir işe ihtiyacı olması şaşırtıcı değil! Adolphe, Kégresse pistini icat etti: Öne büyük kayaklar takılmış, araçların yumuşak, karlı arazilerde sürmesini sağlayan esnek, metal olmayan bir palet zinciri. 

Peki 2023'e kadar zamanı ileri sardığımızda; OTR dünyasında yeni trend ne olacak? Birlikte öğrenelim!

Çevre Dostu Şantiyeler

Öncelikle OTR araçlarının “güzel evine" bir göz atalım. Özellikle şantiyeler, Net-Zero ile buluşmak için toplu olarak çabalarken, 2023'te devam etmesi planlanan sürdürülebilirlik alanında problem çıkıyor.

Çevre Koruma Ajansı'na (EPA) göre, inşaat ve mühendislik her yıl 530 milyon tona kadar atık üretiyor. Ve hepimiz bu atığın çoğunun nereye gönderildiğini biliyoruz: sürdürülebilir olmayan çöplükler. Gerçeği söylemek gerekirse, çöplüklerde tembelce bırakılan bazı maddelerin yok olması bir milyon yıl kadar sürebilir. Peki, önümüzdeki yıl nasıl daha çevreci düşünebilir ve hareket edebiliriz?

2023'te her zamankinden daha fazla şantiye yeniden kullanım, yenileme ve geri dönüşüme odaklanacak. Şimdi, geri dönüşümün önemi haber olmayabilir, fakat sürdürülebilir misyonumuz daha da kritik hale geldiğinden, önümüzdeki yıllarda kesinlikle ön plana çıkacak. Malzemelerin israf edilmemesini sağlamak için daha fazla şantiyede planlama süreçleri uygulanacaktır: amaç sadece gerekli olanı kullanmak olmalıdır. Dahası, materyaller atık ve geri dönüşüm için ayrı alanlar ile sahada yönetilmelidir. Şantiyede, ne kadar şeyin yeniden kullanılabileceğini veya geri dönüştürülebileceğini görünce şaşıracaksınız!

Yeniden kullanımdan bahsetmişken... 2023, yeniden kullanım için tasarım yapan inşaat şirketlerinde bir artış görecek. Her inşaat projesinin gelecekte yeniden kullanım potansiyeli vardır; örneğin, bir aile evi, onu yıkıp yeniden başlamak yerine bir ofis binası haline gelebilir. Ayrıca inşaat şirketleri BKT'nin kitabından bir yaprak koparıyor (kelime oyunu için kusuruna bakmayın); birçoğu, dünya çapındaki ormancılık replant organizasyonlarına bağışta bulunarak yoğun kereste kullanımına karşı koyuyor. Bu, karbon denkleştirmenin önemli bir örneğidir - tüm sektörlerdeki işletmelerin sürdürülebilirlik etiğini eyleme geçirmek için 2023'te zaman ve para yatırması takdire şayan bir eğilimdir. 

Çevre Dostu Araçlar

Dahası, özellikle dizelle çalışan kamyonlar ve ağır makineler, aşırı derecede yakıt kullanmaktan sorumludur. Yeni, daha yeşil bir yıla girerken, şantiyeler ve maden ocakları, karbon ayak izlerini önemli ölçüde azaltmak amacıyla aktif olarak fosil yakıt tüketimlerini ve çıktılarını ölçecekler.

Böyle bir çözüm, hibrit veya elektrikli araçların yükselişidir. Gelecek elektrikte; hedef, elektrikli araçların ana akım haline gelmesidir ve OTR endüstrisi de buna bir istisna değil. Elektrikli araçlar daha pahalı olsa da – ve şarj istasyonları şu anda çok az sayıda olsa da – bunların

atmosfere CO2 emisyonlarının önemli ölçüde azaltılması nedeniyle sürdürülebilir faydaları eşsizdir. İstenmeyen fosil yakıtların en büyük suçlularından biri olan inşaat ve madencilik endüstrileri, günlük görevleri için daha yeşil çözümler bulmak için ortak bir sorumluluk hissediyor.

Özellikle pille çalışan uzun yol kamyonları OTR'nin çehresini değiştirebilir. Uzun yol kamyonları, malları uzun mesafeler boyunca taşımasıyla ünlüdür - bu da çevre dostu değildir. Bununla birlikte, geleceğin elektrikli uzun yol kamyonları olacak; teknoloji geliştikçe, AB'deki daha fazla ülke akülü elektrikli uzun yol kamyonlarının kullanımını teşvik ediyor. Bazıları pillerin yalnızca kısa mesafe için verimli olacağını iddia etse de, gelişmeler bunun yakında artık geçerli bir argüman olmayacağını gösteriyor.

Endüstri 4.0: Yapay Zeka

Teknolojik çağ kapımızda! OTR endüstrileri de zamana ayak uyduruyor; Ufukta 2023 ile Endüstri 4.0 sadece hızlanmaya hazırlanıyor. Peki siz sahadaki günlük uygulamalarınıza hangi yüksek teknoloji makinelerini dahil etmek istiyorsunuz?

Şey, bildiğinize emin olduğumuz Yapay Zeka çok rağbet görüyor. Yapay zeka robotları, çok sayıda endüstride günlük görevleri daha verimli hale getirmeye yardımcı oluyor. 2023'te, günden güne hakim olan daha büyük AI robot filoları ve yeteneklerini daha da geliştirecek daha yüksek teknoloji gelişmeleri bekleyebiliriz. AI, insan yeteneklerinin ötesinde, verimli hız ve ayrıntılı hassasiyetle görevleri yerine getirme konusunda uzmanlaşmıştır. Özellikle şantiyede, duvar örme, yıkım, 3 boyutlu baskı, malzeme taşıma ve beton döşeme gibi faaliyetlere yardımcı olan yapay zeka makinelerini bulacaksınız. Kullanışlılığı hakkında konuşmaya gerek yok! 

Yapay Zeka, madencilik operasyonlarında da önemli bir rol oynayacak. AI, günlük pratik görevlere yardımcı olmanın yanı sıra, taş ocağında oldukça faydalı olan akıllı sensörlerden gelen verileri de yorumlayabilir. Dahası, inşaat ve madencilik, dünyadaki en zorlu sektörler olarak tanınmaları nedeniyle, insan işçiler için en tehlikeli alanlar olabilir. Bu nedenle, 2023 yapay zekanın yardımında bir artış görecek - sadece verimlilik için değil, aynı zamanda hepimiz için güvenli bir çalışma ortamı sağlamak için de.

OTR Lastikleri

Sonuncu fakat bir o kadar da önemli, her OTR aracının temelini kontrol edelim: lastikleri. OTR lastik pazarı patlama yaşıyor; küresel pazar büyüklüğünün katlanarak büyüyeceği ve bu yıl 8034 milyon ABD dolarından 2027'nin sonunda 10620 milyon ABD dolarına çıkacağı tahmin ediliyor.

Pandemi sonrası bir dünyada yaşıyoruz ve COVID-19'un son birkaç yılda çok sayıda endüstriye ve işletmeye zarar verdiği bir sır değil. OTR endüstrisinde üretim ve talep büyük ölçüde etkilendi ve tedarik zinciri kesintiye uğradı. Bununla birlikte, birçok kişi 2023'ün COVID'den sonraki “geri dönüş” yılı olduğunu ve üretim hatlarının pandemi sırasında alınan finansal darbeleri telafi etmek için dengeyi sağlamaya ayarlandığını ilan ediyor.

Dahası, pek çok şirketin yeni yılda daha büyük ölçekli projeler planladığı düşünüldüğünde, doğal olarak sağlam, verimli, dayanıklı OTR lastiklerine daha fazla talep var. Bahsetmişken - geniş OTR ürün yelpazemize bir göz attınız mı? Aracınıza, amaca uygun lastiği bulmak için buraya tıklayın - ve bu arada, yeni yıla yolunuzu yönlendirmeye, kazımaya ve ezip geçmeye hazır olarak bu trendleri takip ettiğinizden emin olun!