Вопрос «как заполнить шины трактора водой» уже неактуален. Эта методика, также называемая гидрозаполнением, предназначена для предотвращения пробуксовки шин, однако она может привести к противоположному результату.
Наполненные водой шины могут потерять сцепление и серьезно повредить транспортное средство.
Поэтому из соображений безопасности не стоит этого делать.
Зачем вообще заливать жидкость в камеры тракторных шин?
В прошлом шины на сельскохозяйственной технике часто заполняли водой. В основе этого метода лежит простая идея: дополнительный балласт в виде воды улучшает тягу шин и помогает предотвратить пробуксовку.
Однако гидрозаполнение не оправдало себя по разным техническим причинам, часть из которых приведена ниже.
Из соображений безопасности не заполняйте шины водой!
Идеальные рабочие характеристики трактора рассчитывают с учетом того, что шины заполнены воздухом. Если накачать их водой, это все меняет!
Если шины заполнены водой, особенно на высокомощных тракторах, которые работают на скоростях выше 50–60 км/ч, полностью изменяются все параметры безопасности, связанные с динамикой движения (такие как изменение траектории, недостаточная и избыточная поворачиваемость), а также передача вибрации. Это может привести к серьезным проблемам как для транспортного средства, так и для оператора.
Это особенно важно, когда речь идет о высоких уровнях вибрации, которые могут нанести вред здоровью оператора.
Технология VF не сочетается с гидрозаполнением
При использовании шин с технологией VF (Very High Flexion, в переводе — «очень высокая гибкость») заполнять их водой еще более не желательно. Это очень негативно скажется на уникальных характеристиках таких шин.
Например, проходимость — особое качество шин VF — при заполнении шин водой теряется. Таким образом, сводится на нет их главное преимущество.
Технология VF предназначена для обеспечения улучшенной тяги и предотвращения пробуксовки без использования воды. Благодаря технологии VF можно забыть об этой устаревшей методике.