Eine kurze Geschichte des Offroad-Fahrens

Offroad-Fahren ist ein Begriff, von dem Sie vielleicht schon gehört haben! Es gibt viele Formen, wie  zum Beispiel Extremsportarten: Menschen, die für Nervenkitzel durch turbulentes Gelände rasen - ganz zu schweigen von dem süchtig machenden Adrenalinschub, den sie durch das Fahren eines  Monstertrucks gewinnen. 

Offroading hat eine bunte und legendäre Geschichte, die den Weg zu dem, was wir heute über  Offroad-Fahren wissen, "geebnet" hat und ohne die Erfindung des ersten Geländewagens nicht  möglich gewesen wäre. 

Kégresse Ketten 

Alles geht auf das frühe zwanzigste Jahrhundert zurück, als Kégresse eng mit dem Zaren Nikolaus II.  von Russland zusammenarbeitete, der in den 1900er Jahren einen Sonderanfertigungsauftrag für  sein Auto wünschte. Autos und Straßen steckten noch in den Kinderschuhen, und die  Straßeninfrastruktur wurde noch in erster Linie für Pferde gebaut. 

Wie Sie wissen, ist das Terrain Russlands sehr vereist und verschneit und viel rauer als in anderen  Ländern. Der Zar brauchte ein Auto, das in der Lage war, mit tadellosem Stil über verschneite  Landschaften zu fahren; Kégresse wusste genau, was zu tun war. Und siehe da, der erste Offroader  war geboren. 

Er gestaltete die nach ihm benannte Kégresse-Ketten, die Autos und Lastwagen hinzugefügt werden  kann. Das Auto ist auch mit Skiern an der Vorderseite befestigt, so dass das Fahrzeug leicht  manövrierfähig ist, in der Lage ist, herausforderndem, weichem Gelände zu begegnen und zum  ersten Mal im Gelände zu fahren. 

Es ist sicherlich ein Spektakel; Es sieht aus wie die untere Hälfte eines Panzers mit riesigen Skiern an  den Vorderrädern und einem altmodischen Auto, das den gepanzerten Körper ersetzt. Bald ließen  die Zaren Rolls-Royces, Mercedes und andere Luxusautos zu Offroadern umbauen. Später ersetzten  die Raupenketten die Skier. Darüber hinaus führten seine Innovationen zur Entwicklung von Panzern  und Militärfahrzeugen.

Der Krieg 

Ein paar Jahre später kam der Zweite Weltkrieg. Amerika brauchte etwas, das den tapferen Pferden  des Ersten Weltkriegs ähnelte und auf vielfältigem Terrain galoppieren konnte - aber praktischer,  schneller und stärker. Der Panzer hatte seine Vorteile, war aber sehr langsam und nicht sehr wendig.  Lassen Sie uns vorstellen: Willys Jeep 4x4. 

Die US-Armee bot den Automobilherstellern an, ein leichtes Aufklärungsfahrzeug zu entwickeln.  Bantam, Willys und Ford waren die einzigen Marken, die auf diese Aufgabe reagierten. Der Prototyp  Quad, benannt nach dem 4x4-System, wurde in bahnbrechenden 75 Tagen hergestellt. 

Während nur zwei Prototypen hergestellt wurden, führte es zu innovativeren Militärflotten von  Geländewagen und Lastwagen wie Willys MA (16.000 an die Alliierten geschickt) und Willys MB  erkennbare Marke Jeep. 

Wussten Sie, dass ein MB sogar das Purple Heart bekam? Und der Jeep wurde als "Amerikas größter  Beitrag zur modernen Kriegsführung" bezeichnet. Pferde und Motorräder mit Beiwagen waren nun  veraltet; Der Jeep war in der Lage, Artilleriewaffen zu tragen und sowohl als Krankenwagen als auch  als Traktoren eingesetzt zu werden. 

Raupenketten sind für Alltagsverbraucher und Straßenfahrten nicht sehr nützlich. Die  beeindruckenden Entwicklungen des ikonischen Jeeps könnten jedoch perfekt für den Job sein. Der  Jeep CJ (Civilian Jeep) wurde für die Nachkriegskommerzialisierung und Verbraucheraspekte im  Gelände eingeführt. 

Viele Bauern verließen sich nach dem Krieg auf den Jeep, da satte 4 Millionen keinen Lastwagen  oder Traktor hatten. Der Jeep war eine erschwingliche Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, und es  wird behauptet, dass er die Arbeit von zwei Schwerlastpferden 10 Stunden am Tag ohne  Überhitzung erledigen konnte. 

Für einen viel tieferen Überblick über die bunte Geschichte des Jeeps, besuchen Sie ihre Website.

Modernes Offroading 

Die kommerziellen Momente in der Ära des Jeeps führten zur Entwicklung des Offroad-Sports, wie  wir ihn heute kennen. Wussten Sie, dass es den Land Rover und andere Offroader, die folgten, direkt  beeinflusste? In den 1960er Jahren brachte Ford den Bronco auf den Markt, der sich an die  abenteuerlustige Mittelschicht richtete. Der Toyota Land Cruiser folgte kurz darauf. 

In den 70er Jahren konnten die klassischen Offroader nicht alle Bedürfnisse der Verbraucher  erfüllen, und die Kunden nahmen es auf sich, SUVs (Sport Utility Vehicles) und Lkw mit erhöhten  Federungen zu individualisieren, um noch mehr abgelegenenTerrains zu bewältigen.

Ehe man sich versah, war der Monster Truck geboren. Die Öffentlichkeit erlebte Monster Trucks in  den 80er Jahren als Nebendarsteller von Motocross, Traktorziehen, Schlammmoorfahren und ATV Rennen. Monster Trucks würden sich bald als Hauptakt wiederfinden. 

Motocross ist ein bekannter Offroad-Extremsport, bei dem Motorräder Rennen fahren und fliegen  und Athleten mit Freestyle-Stunts und Tricks konkurrieren können. 

LKW-Traktor-Ziehen oder Power Pulling ist ein Wettkampfsport, bei dem modifizierte Traktoren  einen Gewichtsverlagerungsschlitten entlang einer 100 Meter langen Strecke ziehen. Der Schlitten  wird schwerer, je weiter er die Landebahn hinunterfährt. Der Fahrer, der zum Sieger gekrönt wird,  ist derjenige, der den Schlitten am weitesten ziehen kann. 

Schlammmoorfahrten, am beliebtesten in den USA und Kanada, ist ein Offroad-Sport, bei dem der  Fahrer versucht, sein Fahrzeug durch einen langen sumpfigen Boden zu führen. Der Gewinner ist  derjenige, der normalerweise am weitesten gehen kann. Wenn jedoch mehrere Rennfahrer die  Strecke absolvieren, gewinnt die kürzeste Zeit. 

ATV-Rennen sind ein Wettkampfsport, bei dem die Fahrer mit ihren ATVs (Geländewagen)  gegeneinander antreten - denken Sie zum Beispiel an Quads. Es ist dem Motocross sehr ähnlich,  aber mit Quads und nicht mit Motorrädern. Typischerweise bestehen Strecken aus Hindernissen,  Schlamm, Schmutz oder Sand. 

Monster Jam, unser Favorit von allen, ist eines der bedeutendsten Offroad-Events: ein Ort, an dem  Athleten und spektakuläre Monstertrucks gegeneinander antreten, um zu beweisen, wer der Beste  der Besten ist. Monster Jam stammt aus den 70ern zu dem adrenalingeladenen Phänomen, das es heute ist. Monster Jam hat bescheidene Ursprünge und präsentiert über 30 Länder weltweit. 

Von Backflips über Wheelies bis hin zu Rennen mit bis zu 112 Kilometern pro Stunde treten die  Fahrer in Rennen, Geschicklichkeitsherausforderungen, Donut-Wettbewerben und Freestyle  gegeneinander an: ein Test für körperliche und geistige Stärke und Entschlossenheit. 

Es gibt viele Aspekte des Offroad-Fahrens, die die Automobilwelt heute dominieren. Vom Bau über  die Landwirtschaft bis hin zu industriellen Zwecken wären wir heute nicht hier, wenn es nicht die  leidenschaftlichen Offroad-Enthusiasten und brillanten innovativen Köpfe gäbe, die seit Kegresse in  den 1900er Jahren den Weg geebnet haben. 

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