O Scurtă Istorie a Off-Roading-ului

Off-roading-ul are o istorie colorată și legendară care a "netezit" drumul către ceea ce știm astăzi despre off-roading și care nu ar fi fost posibilă fără inventarea primului vehicul de off-road. Citiți cel mai recent articol al nostru pentru a descoperi mai multe despre rădăcinile off-roading-ului.

Off-roading este un termen de care este foarte posibil să fi auzit! Acesta se prezintă sub mai multe forme, cum ar fi sporturile extreme: oameni care se avântă pe terenuri turbulente pentru senzații tari - ca să nu mai vorbim de adrenalina care creează dependență pe care o obțin la conducerea unui monster truck.

Off-roading-ul are o istorie colorată și legendară care a "netezit" drumul spre ceea ce cunoaștem astăzi despre off-roading, și nu ar fi fost posibil fără inventarea primului vehicul off-road.

 Autoșenila Kégresse

Totul datează de la începutul secolului al XX-lea, când Kégresse a lucrat îndeaproape cu țarul Nicolae al II-lea al Rusiei, care dorea o lucrare personalizată pentru mașina sa în anii 1900. Mașinile și drumurile erau încă la început, iar infrastructura rutieră era încă construită în primul rând pentru cai.

După cum știți, terenul din Rusia este foarte înghețat și înzăpezit și mult mai dur decât în alte țări. Țarul avea nevoie de o mașină capabilă să treacă peste peisajele înzăpezite cu un stil impecabil; Kégresse știa exact ce să facă. Și, iată, s-a născut primul off-roader

A modelat șenilele Kégresse, care îi poartă numele, și care pot fi adăugate la mașini și camioane. Mașina este de asemenea atașată cu schiuri în față, ceea ce face ca vehiculul să fie ușor de manevrat, capabil să facă față unor terenuri dificile și moi și să meargă pentru prima dată în off-road.

Este un spectacol cu siguranță; arată ca jumătatea inferioară a unui tanc cu schiuri gigantice pe roțile din față și o mașină de modă veche care înlocuiește corpul blindat. În curând, țarii au avut Rolls-Royce, Mercedes și alte mașini de lux transformate în mașini de teren. Mai târziu, șenilele vor înlocui schiurile. Mai mult, inovațiile sale au dus la dezvoltarea tancurilor și a vehiculelor militare.

Războiul

Câțiva ani mai târziu a venit cel de-al Doilea Război Mondial. America avea nevoie de ceva asemănător cailor viteji din Primul Război Mondial, care să poată galopă pe terenuri variate - dar mai practic, mai rapid și mai puternic.Tancul avea avantajele sale, dar era foarte lent și nu foarte agil. Apare: Willys Jeep 4x4

Armata americană a lansat o licitație pentru ca producătorii de automobile să creeze un vehicul ușor de recunoaștere. Bantam, Willys și Ford au fost singurele mărci care au răspuns la această cerere. Prototipul Quad, denumit după sistemul 4x4,a fost realizat în 75 de zile.

Deși au fost realizate doar două prototipuri, acesta a deschis calea către flote militare mai inovatoare de mașini și camioane de teren, cum ar fi Willys MA (16.000 de mașini trimise aliaților) și Willys MB, marca recunoscută Jeep.

Știați că un MB a fost decorat chiar cu Purple Heart? Iar Jeep-ul a fost numit "cea mai mare contribuție a Americii la războiul modern". Caii și motocicletele cu ataș erau de acum învechite;Jeep-ul era capabil să transporte arme de artilerie și să fie folosit atât ca ambulanță, cât și ca tractor.

Șenilele Caterpillar nu sunt foarte utile pentru consumatorii obișnuiți și pentru conducerea pe șosea. Cu toate acestea, dezvoltările impresionante ale emblematicului Jeep ar putea fi perfecte pentru această sarcină. Jeep CJ (Civilian Jeep)a fost introdus pentru comercializarea postbelică și pentru aspectele de consum ale off-roading-ului.

Mulți fermieri s-au bazat pe Jeep după război, deoarece un număr impresionant de 4 milioane nu aveau un camion sau un tractor.Jeep a fost o modalitate accesibilă de a rezolva această problemă, și se susține că putea face treaba a doi cai de mare putere timp de 10 ore pe zi fără să se supraîncălzească.

Pentru o prezentare mult mai detaliată a istoriei colorate a Jeep-ului, vizitați site-ul lor.

Off-Roading-ul Modern

Momentele comerciale din epoca Jeep au dus la dezvoltarea off-roading-ului pe care îl cunoaștem astăzi. Știați că a influențat în mod direct Land Rover și alte off-road-uri care au urmat? În anii '60, Ford a lansat Bronco, destinat clasei de mijloc aventuroasă și pasionată de activități în aer liber. Nu după mult timp a urmat Toyota Land Cruiser.

În anii '70, mașinile clasice de teren nu au putut satisface toate nevoile consumatorilor, iar clienții au decis să personalizeze SUV-uri (vehicule utilitare sportive) și camioane cu suspensii ridicate pentru a aborda terenuri și mai dificile.

Înainte de a vă da seama, s-a născut Monster Truck. Publicul a fost martor la Monster Trucks prin anii '80 pe lângă acte de motocros, tractare de tractoare, împotmolire în noroi și curse de ATV-uri. În curând, Monster Trucks aveau să se transforme ei înșiși în actul principal.

Motocrossul este un sport extrem de off-roading bine cunoscut, în care motocicletele se întrec și zboară, iar sportivii se pot întrece cu cascadorii și trucuri de freestyle.

Tracțiunea cu tractoare sau tracțiunea cu putere este un sport de competiție în care tractoarele modificate trag o sanie cu transfer de greutate de-a lungul unei piste de 100 de metri. Sania devine din ce în ce mai grea pe măsură ce coboară pe pistă. Șoferul care este încoronat câștigător este cel care reușește să tragă sania cel mai departe.

Mud bogging, cel mai popular în SUA și Canada, este un sport off-roading în care șoferul încearcă să își ducă vehiculul pe o porțiune lungă de teren mlăștinos. Câștigătorul este cel care reușește să meargă cel mai departe, de obicei. Cu toate acestea, dacă mai mulți piloți parcurg traseul, câștigă cel care a parcurs traseul în cel mai scurt timp.

Cursele de ATV sunt un sport de competiție în care piloții se confruntă cu ATV-urile lor (all-terrainvehicle) - gândiți-vă, de exemplu, la quad-uri. Este foarte asemănător cu motocrosul, dar cu quad-uri în loc de motociclete. De obicei, pistele sunt formate din obstacole, noroi, pământ sau nisip

Monster Jam,preferatul nostru, este unul dintre cele mai importante evenimente off-roading: un loc în care sportivii și spectaculoasele monster truck-uri se întrec pentru a demonstra cine este cel mai bun dintre cei mai buni. Monster Jam a evoluat din anii '70 până la fenomenul plin de adrenalină care este astăzi. Cu origini umile,Monster Jam prezintă peste 30 de țări din întreaga lume

De la salturi pe spate la roți și curse cu până la 70 de mile pe oră, șoferii se întrec în curse, provocări de îndemânare, concursuri de gogoși și freestyle: un test de forță fizică și mentală și de determinare.

Există multe aspecte ale off-roading-ului care domină lumea auto de astăzi. De la construcții la agricultura, la scopuri industriale, nu am fi aici astăzi dacă nu ar fi fost pasionații  de off-road și mințile strălucitoare și inovatoare care au deschis calea încă de la Kegresse în anii 1900.

Pe cele mai dificile terenuri din lume, BKT vă susține. Avem anvelope pentru ATV-ul dumneavoastră care se plimbă prin noroi, pentru tractorul dumneavoastră agricol și chiar pentru basculantele și buldoexcavatoarele dumneavoastră. Le puteți vedea pe toate aici.