7 Fordon som förändrade världen

Vi har kommit långt från jägare-samlare. Kan du tänka dig om hästvagnar fortfarande vore vår främsta transportkälla? Tänk om vi inte hade de inspirerande bröderna Wright som gjorde världen mycket mindre över en natt? I den här artikeln ger vi dig vår räkning av sju fordon som förändrade världen. Vissa banade väg för ytterligare banbrytande innovation, utan vilken vi helt enkelt inte kunde föreställa oss livet som vi känner det.

Vi har kommit långt från jägare-samlare. Kan du tänka dig om hästvagnar fortfarande vore vår främsta transportkälla? Tänk om vi inte hade de inspirerande bröderna Wright som  gjorde världen mycket mindre över en natt? 

I den här artikeln ger vi dig vår räkning av sju fordon som förändrade världen. Vissa banade  väg för ytterligare banbrytande innovation, utan vilken vi helt enkelt inte kunde föreställa oss  livet som vi känner det. 

Bilen 

Naturligtvis kan vi inte skramla igenom en lista över fordon och inte inkludera den första  bilen någonsin. Först betraktad som en lyxartikel, bara en mycket exklusiv demografi hade  råd med en. Nu förväntas det att nästan alla äger en bil, och många har mer än en. 

År 1886 tillverkade Karl Benz den första bilen: den tvingande länken mellan hästar och de  bilar vi känner idag. Den drevs av en förbränningsmotor och hade tre hjul. Detta var särskilt  framträdande, eftersom det fungerade som en pionjär för det första fordonet som  massproducerades. Henry Fords massproducerade Model T-bil gav prisvärda bilar till  massorna 1908. 

Henry Fords modell T 

På tal om Henry Ford... Ford Motor Company släppte faktiskt sitt första massproducerade  fordon i början av 20-talet. Den marknadsfördes till $850 (cirka $ 2100 idag) och kunde nå  hastigheter upp till 30 mph (48 km/h). Den hade tre framväxlar och en backväxel med en  kopplingspedal på golvet istället för på rattstången. Den hade inte heller tak,  vindrutetorkare, värmare eller säkerhetsbälten - men den kom med en tändningsnyckel! 

Henry Ford producerade över 15 miljoner bilar mellan 1908 och 1927. Han var så  framgångsrik att han blev en av Amerikas rikaste människor vid den tiden. 

Traktorn 

Jordbruksrevolutionen är ett av de viktigaste ögonblicken som gjorde det möjligt för oss att  utvecklas till den art och det samhälle vi är idag. Det satte stopp för jägar- och samlartiden och gav plats för bosättningar för ungefär 12 000 år sedan. 

Traktorn är en av de mest kritiska uppfinningarna inom jordbruket. Det gjorde det möjligt för  jordbrukare att odla stora markområden snabbt och enkelt genom att dra plogar och redskap bakom sig. De hjälpte också bönderna att hantera jord som skadats av erosion eller  överbetning och mata massorna.

I början av 1900-talet var traktorer ångdrivna bärbara motorer på hjul. Richard Trevithick  uppfann den första halvportabla, som "spårade" vägen för lysande sinnen att anpassa sig  och förbättra, vilket ledde till den ikoniska designen vi alla känner idag. 

Dan Albone uppfann den första framgångsrika kommersiella traktorn, som mest liknar den  moderna traktorn 1901. Maskinen hette Ivel Agricultural Motor; ordet "traktor" skulle komma  senare. Den hade ett solidt hjul fram och två större hjul bak: utan tvekan traktorversionen av Robin Reliant. Det var inte förrän 1908, då Saunderson Tractor and Implement Co kom med  fyrhjulsdesignen, som lanserade dem för att vara den största traktortillverkaren i sin tid. 

Som du kan se är det svårt att hitta den exakta första traktorn. Många lysande namn över  decennier ledde vägen till det vi känner som den kommersiella traktorn idag. 

Nyligen skrev vi en artikel om traktorer inom modernt jordbruk och konstruktion som du kan läsa här. 

Det första terrängfordonet 

Adolphe Kégresse utvecklade vad som ofta betraktas som det första terrängfordonet, under  sin tid som arbetade för tsar Nikolaj II av Ryssland i början av 1900-talet, som behövde en  anpassad job för sin bil. Vägarna var knappast idealiskt konstruerade då, och Ryssland var  också mycket snöigt och isigt. 

Kégresse-banan använder ett flexibelt larvband utan metall som kan monteras på fordon,  med stora skidor fästa på framsidan, vilket gör att fordonet kan köra över mjuka, svåra  terräng. 

Brittiska Mark I Tank 

Utvecklingen av den brittiska Mark I-pansarvagnen designades som svar på Little Willie, den  första pansarvagnen, designad av Sir William Tritton (1875-1946) och löjtnant Walter Gordon Wilson 1915, som ett prototypvapen för att bryta igenom fiendens linjer under första  världskriget. Det var ganska värdelöst, långsamt och kunde inte manövrera skyttegravarna. De började stryka ut felen, redo för utplaceringen av Mark I pansarvagnen. 

Mark I användes vid det första slaget vid Somme 1916, då de framgångsrikt korsade ingenmansland mellan motsatta skyttegravar, men det var långt ifrån perfekt och hade  många fel att reda ut. Potentialen sågs, vilket ledde till Mark IV: s utveckling, och användes i  slaget vid Cambrai 1917. 

Vid andra världskriget blev stridsvagnen ett häftklammer i kriget och den ikoniska  stridsvagnen vi känner idag och förvandlade slagfältets landskap.

Jeepen 

Willys Jeep 4x4 utvecklades för andra världskriget och hjälpte Amerika och dess allierade  att besegra axelmakten. Det var snabbt, smidigt och starkt och hjälpte soldater genom  farliga situationer. Det påverkade också direkt den berömda Land Rover och alla  terrängfordon som följde. 

Efter kriget blev jeepen mycket populär och imiterades till stor del över hela världen och  startade utan tvekan terrängfenomenet. 

Bröderna Wright - Första flygningen 

Den 17 december 1903 flög det första flygplanet någonsin. Bröderna Wright var två  amerikanska bröder, varav ingen gick på college, men hade en förmåga till mekanisk design. De byggde tryckpressar, ägde en cykelaffär och drömde om att göra den första  flygningen. Den 17 december 1903 flög den i 12 sekunder och över 120 fot. 

Genom konsekvent ansträngning började de ha flera framgångsrika flygningar som varade  längre och längre och startade flygåldern. 

Det råder ingen tvekan om att ankomsten av dessa fordon har förändrat hur människor lever  för alltid. Hur vi har gått från hästvagnar till första bilen, och magnifika flygplan är ingen  underdrift. Med tid och innovation har dessa fordon utvecklats till något större än någon  kunde ha vågat drömma tidigare. Föreställ dig vilka framtida innovationer som kan komma vår väg som vi inte ens kan  uppfatta ännu. Kommer framtiden att vara 100% elektrisk? Det råder ingen tvekan om att  elfordon blir allt vanligare, men kommer de att bli den absoluta mainstream och förändra  transport och konstruktion som vi känner det idag? 

Vår "Topp sju"-lista är solid, men den är inte på något sätt fullständig - saknas det något i  den listan som är mer värdigt, enligt din åsikt? Vilken är din favoritinnovation inom  bilindustrin? 

För att hålla jämna steg med alla innovationer inom jordbruk, bygg och industri, besök vår Facebook-sida - och håll ögonen öppna för fler bloggar!