Combustível alternativo para máquinas agrícolas

No blog de hoje, exploraremos uma das últimas tendências do setor agrícola: os motores bicombustível. Pode estar familiarizado com o fenómeno do combustível alternativo no contexto dos carros, mas pode haver aspetos que não conhece! Agora também pode usá-los nos tratores, especialmente naqueles mais antigos com elevados níveis de consumo de combustível. Junte-se a nós para explorar os meandros do bicombustível para os tratores, desde as suas várias vantagens aos pneus mais adequados para essa finalidade.

No blog de hoje, exploraremos uma das últimas tendências do setor agrícola: os motores bicombustível. Pode estar familiarizado com o fenómeno do combustível alternativo no contexto dos carros, mas pode haver aspetos que não conhece! Agora também pode usá-los nos tratores, especialmente naqueles mais antigos com elevados níveis de consumo de combustível. Junte-se a nós para explorar os meandros do bicombustível para os tratores, desde as suas várias vantagens aos pneus mais adequados para essa finalidade.

As vantagens do duplo combustível 

Os sistemas bicombustível oferecem inúmeras vantagens económicas e ambientais. No século 21, a nossa atenção mudou para a luta contra a crise climática. Como um dos maiores contribuintes para as emissões de carbono, o setor agrícola está continuamente à procura de formas inovadoras de tornar os processos cotidianos mais ecológicos. As operações das máquinas contribuem naturalmente de forma significativa para os gases de efeito estufa – e não podemos trabalhar a terra sem os nossos tratores! O bicombustível oferece uma alternativa mais sustentável para os veículos de todos os setores, que agora se estende ao setor agrícola.

Primeiro, falemos sobre o metano (e pela primeira vez, não é sobre a poluição que as vacas causam ao planeta!).

O metano é considerado uma alternativa mais ecológica aos motores de combustão. A sua combustão é mais eficiente que a do carvão e, portanto, é visto como um “combustível de ponte” entre os gases com efeito de estufa mais nocivos e um futuro neutro em carbono. Na verdade, o metano oferece uma melhor relação entre a libertação de energia e as emissões de dióxido de carbono. Além disso, as concentrações de óxido nítrico são inferiores a 95% em comparação ao gasóleo.

Além disso, o sistema bicombustível é vantajoso tanto para o utilizador como o meio ambiente, pois oferece um elevado nível de eficiência, uma utilização otimizada do biometano e controlo de emissões. É, portanto, ecologicamente correto e fácil de usar. A redução significativa no custo do combustível certamente também agradará ao consumidor.

A introdução do sistema de bicombustível é um passo importante e pode usar o biometano até nos veículos agrícolas a gasóleo que tem nas suas explorações agrícolas.

Como funciona?

Os tratores de duplo combustível podem funcionar apenas a gasóleo ou com uma mistura de 50% de gasóleo e metano. A proporção de mistura dos dois combustíveis é otimizada por um controlador para encontrar o equilíbrio certo entre o desempenho e consumo. Um Common Rail específico fornece o metano por injeção indireta. Ou seja, o metano é misturado ao ar de sucção, enquanto o gasóleo é injetado diretamente na câmara de combustão. Graças à facilidade deste sistema, não são necessárias intervenções nas peças mecânicas do motor ou utilizar dispositivos auxiliares para as velas. Brilhante!

E o mais empolgante, os recentes avanços tecnológicos levaram ao lançamento do primeiro trator a hidrogénio do mundo. O H2 Dual Power é alimentado por uma fusão de hidrogénio e gasóleo, fornecendo os mesmos altos níveis de torque e potência, com muito menos emissões de gases de efeito estufa! Então todos ganhamos. Fique atento aos novos desenvolvimentos no campo da energia do hidrogénio; tudo o que podemos dizer é que definitivamente o futuro parece mais verde. 

Com que tratores funciona?

As boas notícias é que qualquer veículo agrícola pode funcionar com duplo combustível. No entanto, espera-se o melhor desempenho das máquinas mais antigas com elevados níveis de consumo de combustível. Portanto, prepare os seus veículos mais antigos para o duplo combustível!

Independentemente da idade e do tamanho do seu trator, pode obter o biometano gratuitamente ou a um preço inferior ao combustível convencional. Os especialistas também estão a experimentar opções para armazenar o metano: por exemplo, uma solução possível é armazená-lo num tanque no carregador frontal. Este tipo de lastro evitaria a instalação de qualquer cilindro de gás no veículo, e integraria diretamente os sistemas de gestão de metano.

A BKT recomenda: Agrimax RT 657

Tem o pneu certo no seu veículo bicombustível? (Veja o que fizemos nesta área?). Ter os pneus corretos melhora o desempenho do seu veículo e também é uma ótima oportunidade para poupar dinheiro! Neste caso, recomendamos o Agrimax RT 657, que pode ser usado tanto no campo quanto na estrada. O Agrimax RT 657 é fabricado com um composto especial para longas distâncias que permite uma poupança significativa no combustível e custos operacionais. Conforto, excelente aderência e resistência são os principais pontos fortes deste versátil pneu, disponível em 22 tamanhos. Descubra-os todos no nosso site.